米乐体育ml:狮子洋通道主塔打破300米大湾区严重工程建造迎来开门红
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/ 1月22日，广东交通集团传来喜讯，粤港澳大湾区中心纽带工程狮子洋通道狮子洋大桥获得严重进展，T55节段成功吊装，主塔高度打破300米大关，迎来2026年 “开门红”。
狮子洋大桥主塔规划高度342米，相当于110层楼高，设6道横梁，单幅塔肢由62个巨型钢壳节段精准组装而成。该项目立异选用钢板 - 混凝土新式组合结构，经过内外层钢板间灌注C80 高性能混凝土，在下降塔身自重的一起，提高了全体结构稳定性。
此次吊装的T55节段重达126.6吨，长13.6米、高6米。面临毫米级精度操控和300米高空作业等难题，建造团队选用 “工厂化预制 + 安装化施工 + 智能化操控” 形式，钢壳节段经自动化生产线万吨米级超大型塔吊精准对接，发明均匀7天吊装一节的职业新速度，现在塔身对接精度差错不超越3毫米，间隔主塔342米封顶仅剩40多米。
双层复合公路通道，全长约35公里，西接广州南沙，东连东莞沙田、虎门两镇，选用上下双层16车道规划，设置11 处互通立交。其主桥狮子洋大桥是国际首座超2000米双层悬索桥，建成后将发明五项国际第一。该通道建成后，车辆通行才能将提高一倍，与周边路网构建 “1小时生活圈”，重塑 “黄金内湾” 交通地图，推进大湾区一体化开展。
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