ml体育游戏:
美媒《国家利益》在10月8日发布了一篇关于福特号航母在地中海部署的报道，这是近期美军在中东集结，大量加油机部署中东各大基地，福特号也将在地中海执行任务，传闻将再次对伊朗发起军事行动！
但在这篇报道中却意外的承认了福特号确实无法弹射F-35C！并且还披露了另一个关键信息，福特号的电磁拦阻（AAG）也无法在着陆时回收F-35C，这可是一个新状况，此前大家一直都在怀疑福特号只是不能弹射而已，另外报道给出了理由更是荒唐！
《国家利益》在10月8日的报道称，美军核动力电磁弹射航母CVN-78“福特” 号刚在北海参与了北约 “海王星打击” 演习的第三阶段任务后就立马被部署到了地中海，之所以那么紧张要赶回地中海执行任务是因为美以近期有很大的可能性对伊朗发起第二次打击！
报道称，数十架属于美国空军的KC-135同温层加油机被发现离开美国本土，途经欧洲，抵达卡塔尔多哈的乌代德空军基地，报道认为，近期美军与以色列非常有可能对伊朗发起第二次打击！《国家利益》的这个说法确实非常有可能，根据种花家查阅到的资料，美军有如下大规模调动：
除了向中东以及周边部署加油机等后勤支援型作战飞机以外，美军在中东调集以及已经部署的战斗机还包括如下：
近期以色列被美国按着头向卡塔尔道歉，这个动向表明美国希望卡塔尔全力支持即将发起的美以军事行动，对目标几乎100%可以肯定是伊朗！
今年6月24日，以色列发起的伊以战争在美国的调停下伊朗和以色列双方接受停火！当时国内就有很多社会化媒体大V以及作者本人都“呼吁”伊朗千万不可在这个关键节点上松懈，必须要除恶务尽、宜将剩勇追穷寇，必须要将以色列打到趴下！
原因其实很简单，从6月13日以色列突袭伊朗以来，原本认为伊朗将非常容易被击垮，因为以色列很快就掌握了伊朗的制空权，但由于伊朗有将近170万平方公里的国土，以色列的制空权也覆盖不到伊朗全境。因此在战争刚开始时的懵圈之后，伊朗很快就反应过来对以色列发动了猛烈的报复！
以色列全境也只有2.2万平方公里，伊朗从最初的打击纯军事目标到在中国网友建议后扩大了打击范围，以色列对伊朗的弹道导弹拦截从最开始的故作镇定到后来的慌作一团，一个是拦截本身就存在失败概率，另一个是伊朗导弹正在大规模射向以色列，反导与防空导弹后期已经耗尽。
以色列已经几次三番要求美国下场打击伊朗，终于在6月21日，美国B-2轰炸机飞临伊朗，对福尔多、纳坦兹和伊斯法罕三处进行了打击，之后特朗普突然调停伊朗以色列，目前色列因为伊朗强大的导弹打击下濒临崩溃，此时停火对以色列极端有利。
伊朗则因为失去制空权，被以色列炸的有点惨，并且这次轰炸伊朗损失不大，美国也希望伊朗见好就收，同时伊朗总统多次呼吁伊以重开谈判！但此时停火对伊朗非常不利，因为以色列并没有被打趴下，如果此时伊朗放弃反击将会后患无穷！
原因很简单，以色列在美国的支持下，很快就能补充弹药并重建被炸毁的设施，同时反导与防空导弹几乎会在最短的时间内得到补充；而伊朗却要向他国采购，交付期可能会几个月甚至更久，部分武器可能还要重新训练。
另一个是停火谈判，伊朗手中并无筹码，并没有打到以色列跪地求饶，换句话说就是伊朗的核武器诉求并没有在战争中达成，那么后续的谈判中绝不可能达成！果然，8月28日，伊核协议参与方英国、法国和德国以伊朗违反伊核协议为由，启动 “迅速恢复制裁” 机制。
根据该机制，安理会若未能在30天内就继续解除对伊朗制裁通过决议，联合国对伊朗的相关制裁将恢复。此后延长伊核协议制裁豁免决议未能通过，美国东部时间9月27日晚8时，联合国此前通过的六项涉伊朗制裁决议重新生效。
真理就在大炮的射程内，曾经有一个彻底解除制裁并拥有核武器的机会放在伊朗面前，伊朗距离只有一步之遥，只要再努努力就能拿到了！但在这个紧要关头，伊朗自己放弃了，这种对时机判断的严重失误，只能说伊朗是个大撒逼，现在美以将以伊朗违反制裁为由对其发起打击，大规模的军事调动已经接踵而至，伊朗将会为自己犯下的错误买单！
美媒《国家利益》报道称，以色列高级国防官员已经向媒体暗示以色列“在大多数情况下要再次采取行动”，CVN-79“福特号”航母部署地中海的目的是加入这次行动！之所以部署在地中海，那是因为美军担心伊朗导弹的威胁，毕竟谁都不知道伊朗的导弹到底能不能打中航母，毕竟谁都赌不起！
《国家利益》的报道说完了美以将对伊朗发起的军事行动后，话锋一转就说到了福特号舰载机的有关问题，报道称这艘航母的主力舰载机是F/A-18E/F，但这只是一架四代机，原本洛克希德生产的五代隐身战斗机F-35C才是福特号的主力舰载机，但是因为弹射装置AAG（高级拦阻装置）无法再着陆时回收F-35C，目前主力战机只能以来F/A-18！
原因么报道也解释了，因为福特号在最终定型时F-35C还在开发中，导致目前完全缺乏对F-35C的兼容性，如果要让福特号兼容F-35C，那么需要大量的改装！因此目前美国海军已经决定将对F-35C的支持在CVN-79（ “约翰・F・肯尼迪” 号）上实现！同时报道还称，与F/A-18E/F一起的舰载机还有EA-18G电子战飞机和E-2D鹰眼预警机，这些装备对付伊朗绰绰有余。
先声明下，这样的一个问题并不是针对福特号能不能弹射F-35C的问题，因为福特号不能弹射F-35C几乎就是一个公开的秘密，但从美媒的报道中被证实确实相当罕见！我们关注的是福特号不能弹射F-35C这样的一个问题的理由“因为福特号建造太早了，要改装的装备实在太多”到底是不是线C，航母一定要进行如下改造：
这个改造工程实在太庞大，因此海军决定对F-35C的支持在CVN-79上实现！看上去很靠谱啊，毕竟F-35C出现时福特号都已经下水了，这个要强行让其支持F-35C不是强人所难吗？
答案是完全不成立！美军目前已经有CVN-70（卡尔文森号）、CVN-72（亚拉巴马·林肯号）和CVN-73（乔治·华盛顿号）已经升级可以搭载F-35C。其中卡尔文森号是1980年下水的，1982年3月13日正式服役，已经服役了43年的“老宝贝”，也都被改装并支持F-35C战斗机，这个2017年才服役的福特号航母竟然以这个理由不能改装？
很明显福特号一定存在别的问题，那么如《国家利益》报道的那样是AAG（先进电磁拦阻装置）有问题吗？对于现代航母来说，拦阻装置不可或缺，无论是滑跃还是弹射航母都一定要具有，因为航母300多米的加班完全不够降落减速，因此必须要用战机的尾钩勾住拦阻钢索，并在几秒内速度降至零，从300多公里时速减速至零，对拦阻装置要求是比较高的。
福特号用的是电磁拦阻，尼米兹级上用的液压拦阻，使用的是液压阻尼拦阻，而电磁拦阻则是通过一套传动系统将拦阻的动能转换为水力能量吸收以及发电机转动发电的能量，通过电子控制管理系统将这部分电能吸收或回馈，以实现可调、可控、平顺的减速。
福特号上的这套系统尽管不太靠谱，原先设计16500次拦阻才出一次故障，但在2022年评估时依然只有460次/一次故障。在初期AAG曾经因为动力控制精度与能量吸收稳定性问题，无法稳定地回收F-35C，不过目前问题已解决，拦阻F-35C并没有问题！
美军已经有三艘几十年前的服役的航母都已完成了F-35C上舰的改造，一艘2017年才服役的航母却偏偏不能，到底是什么原因？两者唯一的差别就是福特号更先进，并且还用了电磁弹射器，所以社会化媒体上就将福特号不能搭载F-35C问题归咎到了电磁弹射器上，可能的原因有两个：
听起来似乎是F-35C的问题？是F-35C的电子设备太娇气了？这样的一个问题很奇怪，按理来说，EA-18G电子战飞机不会比F-35C更皮实，但EA-18G却能完全畅通无阻的被弹射。
不过电磁弹射器存在的问题可能性更大一些，此前的2020年就发射了因为设计问题造成四条弹射器全部趴窝6天的严重故障，其根源是天才的通用原子公司将中频电源模块 (Power Conversion Subsystem, PCS)设计成了集中式+分配式，也就是说，四条弹射器共用一个中频电源模块，这个模块一坏那就彻底歇菜。
据最新资料显示，福特号无法弹射F-35C的原因有两个，一个是储能问题，频繁弹射高质量战机（如 F-35C）时发电机组温升高，触发安全停机。这个差不多算是坐实了弹射载荷存在未达到设计指标的问题；另一个确实是干扰可能比较大，F-35C机载电子系统比老机型更敏感，早期测试时EMALS（电磁弹射器）磁场脉冲影响 F-35C 数据总线与航电复位。
无论是哪个原因，总之F-35C目前海还依然无法再福特号上弹射！然而中国的003航母福建舰却稳稳的完成了歼-15重型舰载机、歼-35中型舰载机和KJ-600固定翼预警机的弹射，这个一对比高下立判。
伊郎没有核武，而且以经放弃发展核武，从那年电网之后，伊郎就放弃发展核武，以色列很清楚，美国也清楚，类似于萨达姆的化学武器，伊郎和萨达姆一样清楚美以明白他们没有核化，他们天天嚷着核化，不是喊给美以听的，是喊给国内民众听的。
伊朗自找的。 一个国家，战略能力，低幼的不可思议，都感觉好像小学生的水平。 全世界热点地区，那一个国家有伊朗高层这么低幼的战略思维。 他们做的事，根本和他们的位置不符。一而再再而三的出现决策失误，真的服。
