米乐体育ml:彻底凉凉！美国8200吨“星座”级护卫舰建造被突然叫停主力战舰正面临青黄不接的大坎

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  近日美国海军传来了一则重磅级消息：现任海军部长约翰・费伦正式公开宣布取消 “星座”级护卫舰项目，仅保留已开工的首舰“星座”号（FFG-62）和第二艘“国会”号（FFG-63）两艘舰艇，后续四艘计划建造的舰船项目则全部叫停。

  该说不说，还是美国海军有魄力！酝酿了三年多，投入了几十个亿的资金，并且有两艘都已经开建了，在这样一个时间段直接把项目给停了，果然不同凡响！

  这款被美军寄予厚望、号称“全能护卫舰”的新型战舰终究是步了“朱姆沃尔特”级驱逐舰的后尘，成为美国海军又一折戟沉沙的新型舰艇项目。

  如果再往前追溯的话，算上濒海战斗舰，美国海军在最近十几年时间已经有三款新型舰艇都搞失败了。

  “星座”级护卫舰的诞生本来是未解决美国海军的燃眉之急。特别是自“佩里级”护卫舰退役后美国海军就一直缺乏一款性能好价格低、能快速列装的远洋护卫舰；

  而早期呼声很高的濒海战斗舰尽管外观相当科幻，可是在大量列装之后老美才发现这玩意的优点也就仅限于科幻的外型了，基本毫无用处，并且“腿”很短。

  于是在2018年经过美国国防部的招标，来自于意大利芬坎蒂尼集团的FREMM护卫舰成功中标，该舰以其成熟的设计、较好的通用性和客户不错的口碑被美国海军相中。

  虽然美国海军这次选择了一款成熟的舰型，可是为了与自己的要求匹配军方多次提出对这款护卫舰的修改意见，即使在建造过程中这种修改意见依然在不断被送往马里内特海军造船厂，比如：

  为适配美国产的基线版“宙斯盾”系统、AN/SPY-6 (V3)相控阵雷达等设备，美军不断对原护卫舰的设计做修改，结果导致舰体长度增加了7.31米、宽度增加了1.07米，满载排水量也从原来的7400吨飙升至8200吨；而之前海军高调宣称的“85%通用性”在其“大刀阔斧”的修改之后只剩下了可怜的15%。

  除了战舰通用性下降之外，“星座”号的性能隐患也在日益凸显：美国海军现在只管往战舰里塞东西，但是增重后的舰体却从未经过完整的水动力测试；

  由此导致的后果也是可想而知的：现在这艘护卫舰的高航速已经不知道下降了多少，加速性能直线下降了至少15%，续航力也缩减了约800海里，反潜能力更是因为取消了舰艏声呐而大幅削弱。

  按照今年年初的报道，首舰“星座”号在开工两年之后舰体的实际建造进度仅有10%左右。截至到2025年11月底它的“进度条”刚走到12%，这个速度多少有点“印度”了！

  根据原计划规定这艘护卫舰本打算是在2026年交付的，如今这一段时间已经被推迟至2029年底，整整延误了3年多，至于后续还会延误多长时间，现在谁也不知道...

  成本暴涨的速度突破了底线！美军原计划该型护卫舰的单舰成本应控制在9.5亿美元左右，可如今这样的价格已经飙升至14亿美元，涨幅超过了47%，并且这样的价格还不是最终价格，随着建造的继续后续大概率还会继续涨价。

  目前美军已在该项目上投入20亿美元，国会专项拨款达76亿美元，可是换回来的只有这么两艘尚未成型的舰艇。

  造船业支撑乏力！美国造船水平相信很多人都是知道，现在老美的造船业早已失去了民用市场支撑，熟练焊工缺口更是高达40%，高强度钢供应也仅能满足六成 需求而已。马里内特造船厂为建造该舰甚至不得不从中国进口巨型龙门吊，简单的几件小事其实已经暴露了美国造船产业链的严重短板。

  战略定位尴尬也是导致项目被取消的一个重要的条件！“变形”后的“星座”级护卫舰排水量达到了8200吨，这个吨位已接近“阿利・伯克”级驱逐舰早期型号，但是在火力配备上它却只有32单元的MK41垂发系统和57毫米小口径舰炮，这么一丢丢火力甚至不及别国5000吨级的护卫舰。

  我国的054B型护卫舰：满载排水量5500吨，单舰成本仅3.5亿美元，首舰从开工到下水仅用14个月；你别看它排水量不大可是同样配备了32单元垂发系统和一体化隐身桅杆，反舰导弹射程达280公里，综合性能相当均衡。

  日本最上级护卫舰：满载排水量5500吨，造价4.8亿美元，建造周期短、维护成本低，现已实现批量列装。

  欧洲FREMM护卫舰：原版造价仅为7亿欧元，其成熟度高、故障率较低，目前已在 至少四国海军内服役，而美国的“魔改”的就是这款护卫舰。

  此外还有诸如大俄的“戈尔什科夫海军上将”级、德国的F124型、印度的什瓦里克级等等。

  冷战后美军先后推出了“朱姆沃尔特”级驱逐舰、濒海战斗舰、“星座”级护卫舰三大新型水面舰艇项目，均因设计激进、成本失控、定位模糊而未能达到预期目标。

  如今“提康德罗加”级巡洋舰即将在2027年底前全部退役，“阿利・伯克”级驱逐舰老舰逐步退役、新舰建造缓慢，美国海军此时此刻正面临着主力舰艇“青黄不接”的局面。这一次取消“星座”级项目，看似是及时止损，实则暴露了其造船工业衰退、预算分配失衡、战略规划混乱的一些深层次问题。

  做出这一决定的一个重要的条件是需要更快地扩充舰队规模，以应对未来的威胁。这一举措旨在使海军走上一条能够更快建造新型舰艇、以更大规模和更快速度交付作战人员所需能力的道路。与此同时，五角大楼也在对其采购体系做调整，强调速度优先。

  对于美国海军而言，转向“更快建造的新型战舰”或许是无奈之举，但在产业链持续萎缩、成本居高不下的背景下，新的替代方案能否摆脱“星座级式”的困境仍是未知数。

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